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sexta-feira, 17 de junho de 2016

PELAS ARRIBAS DO AGUEDA - SENDA DEL AGUEDA\ GR 14.1



Num fim-de-semana prolongado em que o País parou para gozar o sol, uma das sugestões velocipédicas proposta passava pela realização de mais uma edição da GR 14.1 e que seria a primeira do ano.
Não esperávamos grande adesão pois os 90 Km propostos, aliados aos 2100 m de acumulado de subida, são sempre algo intimidantes.
Dos oito participantes apenas o Rui Daniel e o Júlio Canteiro, vindos de Torre de Moncorvo, o iriam percorrer pela 1.ª vez.

Como já vem sendo habitual a ligação Figueira C. Rodrigo\Almofala\Escarigo\La Bouza\Puerto Seguro foi feita por alcatrão, com excepção de dois pequenos troços, imediatamente antes das localidades de Escarigo, ainda em território luso e de Puerto Seguro, já do outro lado da fronteira.
Serão cerca de 23 Km feitos em jeito de aquecimento, percorridos de forma animada e muito descontraída.
Logo após Puerto Seguro o trilho, que faz a ligação a San Felices de los Gallegos, encaminha-se para o “Cañon del Águeda” só transposto pela famosa “Puente de los Franceses” e onde os mais afoitos libertaram as primeiras doses de adrenalina na perigosa descida que lhe dá acesso.
Sobre a ponte a paisagem continua, simplesmente, deslumbrante. A jusante do rio foi possível observar numerosa colónia de grifos que por ali vai nidificando e a montante a pequena central hidroeléctrica, que há mais de 120 anos vai gerando electricidade para estes pequenos aglomerados populacionais, ainda em plena produção mercê do forte caudal do rio, não obstante estarmos em plena época estival.
Este pequeno complexo hidroeléctrico tem a particularidade de ter sido inteiramente projectado e concebido por portugueses, fornecendo energia eléctrica a Escarigo desde os finais do Sec XIX.
Uma vez na ponte tornou-se necessário superar o empinado do caminho para chegar a San Felices de los Gallegos e onde só os mais capazes tecnicamente brilharam. Aos restantes mais não restou do que fazê-la de forma apeada!...
San Felices de los Gallegos transpira de história transfronteiriça que se reflecte nas suas estreitas ruas, que calcorreámos a fim reabastecermos de água fresca na Plaza del Caño.
Já próximo de Sobradillo as ruínas do convento franciscano de Santa Marina de la Seca continuam a sobressair numa imensa tela verde que tem como pano de fundo Castelo Rodrigo e as Serras da Vieira e Marofa e, mais próximas, as arribas do Águeda e a capela de Santo André (Almofala).
Em Sobradillo uma paragem (técnica) para hidratação e degustação de uns “pinchos” e umas “cañas”!
Até Hinojosa de Duero o trilho vai fazendo as delícias da rapaziada. Sem ser muito rigoroso fisicamente exige, no entanto, alguma destreza no controlo da montada.
Um bom teste para as suspensões e pneus!
Em Hinojosa de Duero, como habitualmente, seguimos as marcas da GR 14 – Senda del Duero, em direcção a La Fregeneda, por trilho descendente, extremamente técnico, de encontro à antiga ponte ferroviária sobre a ribeira de Froya (junto à desactivada estação de La Fregeneda) e onde, não raras vezes, vão acontecendo umas quedas, sempre violentas.
Em La Fregeneda seguimos as marcas na direcção de Valicobo (quinta), autentica varanda sobre o Douro português, Barca de Alva e foz do Águeda.
Aqui se produzem muitas fotos de “capa”!
Em Barca de Alva nova paragem p/ hidratação e reposição de energias.
A ligação Barca de Alva\Figueira de castelo Rodrigo foi feita pela EN 221 que, julgo, foi a opção mais sensata pois os termómetros marcavam uns escaldantes 36 ºC e subir até Castelo Rodrigo, pelos Picões seria um autêntico suplicio, evitável.

Faço esta GR desde 2008, sempre irrepreensível quer em marcações, quer em manutenção. Uma referencia.
Desta vez deparámo-nos com um total desleixo e muita degradação.
É certo que o Inverno prolongado e chuvoso tem favorecido um anormal crescimento vegetativo mas isso não pode servir para tudo desculpar. Painéis informativos descuidados, partidos e maltratados, marcações ocultas e semi-destruidas foi o que nos foi dado observar.
A falta de manutenção e limpeza do trilho começa a sentir-se logo na descida para a Ponte dos Franceses e assim se vai mantendo ao longo de todo o trajecto.
O “tramo” entre Hinjosa de Duero e La Fregueneda mais umas semanas fica intransitável, com as silvas e as giestas a tomarem conta do trilho de forma irreversível. A evitar em incursões futuras.

Como alternativa aconselha-se o atravessamento de Hinojosa, seguindo as marcações\sinalética da GR 14.1 até ao seu término, na Barragem de Salto de Saucelle, de encontro à EN 221 prosseguindo depois na direcção de Barca de Alva. O trilho é bastante técnico mas vale bem a deslocação, pois as vistas sobre o vale serão uma soberba recompensa.

Apesar destas pequenas contrariedades é sempre bom fazer uma incursão por estes fabulosos trilhos.

Resumo do dia:
                        +/- 90 Km (extremamente relaxados);
                        Acumulado de subida: +/- 2100 m
                        Acumulado de descida: +/- 2100 m
                        Tempo total: +/- 9,30 horas (com paragens)

Alguma dificuldade em arranjar onde repor a energia perdida. Quase por mero acaso fomos ao unico restaurante que encontramos aberto: "O Dias", onde nos foi servido um "Naco" de vitela que se apresentou DIVINAL. Autentico manjar dos deuses. Se puderem passem por lá. Atendimento simples mas afável e a preços convidativos.

Para aceder ao TRACK do percurso consultem no final de "post(s)" anteriores relacionados com a GR 14.1.


Algumas imagens:




(Atravessando Escarigo)


 (Acesso à Ponte dos Franceses - Puerto Seguro)


 (Ponte dos Franceses)



 (Penando em direcção a San Felices de los Gallegos)


 (Bonsai - Oliveira em miniatura - Museu do Azeite - San Felices de los Gallegos)


 (Atravessando San Felices)



(Rua tipica - Ahigal de los Aceiteros)




 (Chozo - arquitectura tradicional)




 (Tortilla)


 (Sobradillo)









 (Sal e brasa!...)












(Ao fundo Valicobo - Quinta)




 (Foz do Águeda)


 (Pormenor de hidratação - Barca de Alva)




 (Ribeira de Aguiar - Ponte Romana)


 (Términos - Figueira Castelo Rodrigo)


 (Naco de vitela)


(Foto de grupo)


P.S. -  Este espaço tem andado com bastante falta de manutenção, mas não esquecido.
O facto é que não tenho feito percursos merecedores de nota de destaque. Apenas isso.

terça-feira, 15 de abril de 2014

Puerto de la Molinera "On Road"

Quando no mês de Janeiro por ali andámos numa voltinha "off road" logo houve quem visse potencial para a realização dum circuito "on road" por esta extensa área do PNAD - Parque Natural das Arribas do Douro.
O grande mentor e impulsionador desta voltinha acabaria por ser o Agnelo Quelhas, que logo em Janeiro havia ficado maravilhado com o potencial paisagístico e velocipédico desta zona transfronteiriça do Douro Internacional.
Não gerou o mesmo entusiasmo de então, mas mesmo assim ainda se apresentaram junto ao Pavilhão dos Desportos, em Figueira de Castelo Rodrigo, oito valentões, dos quais quatro vindos de Castelo Branco, um da Guarda, um de Vila Nova de Foz Coa e dois locais de Figueira C. Rodrigo.
Dia perfeito para a prática da modalidade. Céu limpo e temperatura bem próxima dos 30 ºC. Melhor era impossível.
Um pouco antes das 8,30 horas já rolávamos em direcção a Barca de Alva, de encontro ao rio Águeda que transpusemos pela ponte internacional rodoviária, até alcançar La Fregeneda e Lumbrales (Espanha). Já no interior de Lumbrales flectimos em direcção a norte, pela "carretera SA - 330", que faz a união a Saucelle. 
É este o famoso troço de "La Molinera". 
Saindo de Lumbrales, descemos por estreita via, de piso algo irregular não muito propicio às máquinas que tripulamos, mas valeu bem o esforço pois fomos compensados com magnificas paisagens. Primeiro o Camaces, onde tivemos a oportunidade de (re)apreciar o "Cachón", uma queda de água espectacular que nesta época do ano é uma delicia observar, prosseguindo depois pela margem esquerda do Huebra, de encontro à ponte de "La Molinera", onde iniciámos uma subida, não excessivamente dura, mas que se haveria de prolongar por cerca de oito Km, até Saucelle.
A ideia era saborear uns "bocadillos" em Saucelle, só que não foi possível pois não encontrámos um único bar\restaurante aberto capaz de nos fornecer tal suplemento.
Deixando Saucelle, de volta ao cruzamento onde finaliza a subida, encetámos a descida mais perigosa do dia e que nos haveria de conduzir até à Barragem de Salto, onde transpusemos o Douro, de encontro à EN 221, para fazer a ligação até Barca de Alva.
Em Barca de Alva uma pausa para reposição de líquidos, aproveitando também para chamar o "carro vassoura" para recolher os empanados e apressados.
Deveriam faltar uns 20 minutos para 16,00 horas quando os últimos resistentes chegaram a Figueira, onde deram por finda esta aventura pelas "Arribas do Douro" espanhol.
Seguiu-se reconfortante banho no Pavilhão dos Desportos e lanche\convívio no bar "A Piscina" onde nos entendemos muito bem com umas "bejecas" e outras "especialidades" locais.
Apenas uma recomendação: Nunca se aventurem por estas "terreolas" sem um bom farnel para não correrem o risco de regressar de barriga vazia.

Os herois do dia foram:

                                 Carlos Gonçalves
                                 Carlos Gabriel
                                 Pedro Tondela
                                 Rui Sousa
                                Agnelo Quelhas
                                João Valente
                                Nuno Maia
                                Rui Salgueiro


Algumas imagens que "roubei" ao Agnelo Quelhas:


(Saindo de Figueira C. Rodrigo)

(No miradouro da Sapinha - EN 221)


 (Na EN 221, em direcção a Barca de Alva)


 (Transpondo o rio Águeda pela Ponte Internacional Rodoviária, junto à foz)


 (Dois cromos subindo em direcção a La Fregeneda)





(Passagem por La Fregeneda)




 (Rolando pela Molinera)




 (No miradouro do "Cachón de Camaces")


 (A ponte de La Molinera)


(Aspecto geral da Subida até Saucelle)


(Panorâmica da descida até ao Douro)


(Descendo na direcção do Douro)





(Penando para a última subida do dia, depois da Ribeira de Aguiar - EN 221)




Gráfico de Altimetria e resumo do dia: