Pelas 21,30 horas o pessoal foi-se concentrando junto ao "XP" com o propósito de alinhar numa nocturna, tal como tinha sido combinado de véspera.
Após breve hesitação, pois a ideia inicial era fazer os trilhos da Marofa e zona envolvente, lá consegui convencer o pessoal a rumar até Barca de Alva.
Esta foi a minha primeira nocturna e julgo que da grande maioria dos participantes.
Como foi?
Não foi bom nem foi mau. Foi diferente.
No entanto devo confessar que não fiquei adepto e por uma razão muito simples: Faz-se exactamente o que se faria durante o dia, com uma pequena diferença - o risco de queda aumenta exponencialmente.
As sombras parecem valas e as valas parecem sombras!!!
Talvez porque não tenha utilizado material de iluminação e pneus adequados a este tipo de aventuras!
E a prova disso é que ainda fui uma vez ao tapete, sujando apenas o equipamento, e, também por uma vez, tive que dar o salto porque a montada entrou numa vala (daquelas que parecia uma sombra)!!!
A grande maioria apareceu apetrechado com material de iluminação nocturna capaz de fazer inveja a muitos camionistas!...
Pouco passaria das 21,30 horas quando iniciámos a marcha em direcção a Barca de Alva, quase sempre por trilho descendente.
Saindo da vila pela E.N. 332 até acertar no trilho que nos haveria de levar em direcção à Quinta da Veiga, onde transpusemos a Ribeira de Aguiar (seca, para minha total surpresa) pelo pontão, que por ser de noite se me pareceu muito mais estreito, prosseguimos até encontrar o portão que dá acesso aos domínios da Quinta dos Picões, onde tropeçámos (literalmente) numa carrinha "estacionada" no meio do caminho e a poucos metros desta um rebanho de ovelhas, cães em dose q.b., visualizando o pastor na penumbra, notivagos, tal como nós.
Nos Picões pausa para reagrupar, progredindo, depois, em direcção a noroeste, de encontro às quintas da Boavista, Seixo Amarelo ... até acertar com a antiga estrada que faz a ligação à desactivada estação da CP de Almendra, onde não chegámos, flectindo antes em direcção a nascente, por largo estradão, até acertar com a Quinta do Silho, bem junto à margem esquerda do Douro, a poucos km de Barca de Alva, onde chegámos pela meia noite.
No cais de acostagem dois imponentes barcos de cruzeiro e veraneantes aos magotes nas esplanadas.
Ali se conversava em português, espanhol, francês, inglês ...
Após ruidosos aplausos e alguma troca de palavras de circunstancia, em especial com algum pessoal de bordo, prosseguimos com a nossa aventura, retrocedendo em direcção a Figueira, pela E.N. 221, sempre em sentido ascendente e onde o grupo se foi desmembrando, progredindo cada um ao seu ritmo, com reagrupar em Escalhão..
Já passava das 2 horas da matina quando chegámos, terminando a noitada na padaria "Rosinha", entrando pela "porta do cavalo" e onde triturámos uns belos produtos de pastelaria e virámos umas "bejecas" bem fresquinhas, que caíram que nem ginjas.
Uma noite diferente com rapaziada que fez boa companhia, com uns quantos furos a registar.
Alguns dos intervenientes fizeram imagens que inserirei assim que me forem facultadas.
Os carunchos da noite:
- Carlos Gonçalves
- Pedro Russo "Ninja"
- Pedro Tondela
- David Paredes
- Ricardo "Pimenta"
- Raul
- Bruno Russo
- João Pedro Quadrado
- Bruno "Pumpa"
- Nuno Dias
A pedido de alguns dos intervenientes o TRACK pode ser visualizado ou descarregado aqui
(Os carunchos agrupando junto ao "XP")
Imagens facultadas pelo Nuno Dias):
(O Tondela numa acção de sensibilização, com demonstração prática!...)
(O ajudante "Ninja" também colaborou nos trabalhos!...)
(O Raul exibindo a boa condição física ...na "Rosinha"!...)
(O Nuno exibindo os dotes vocais enquanto esperava pelos atrasados!...)
(O autor do blogue surpreendido com ...?)
(O Paredes esbanjando sorrisos ... repararam onde encalhou o rapaz à saída da "Rosinha"?)
(No cais fluvial de Barca de Alva, junto ao "Fernão de Magalhães")
(Esta linha separa o que eu quero ver daquilo ...)
(No Douro, em Barca de Alva, sobre a ponte Sarmento Rodrigues - foto cedida pelo David Paredes)
(Em F. C. Rodrigo, na rotunda do "Clube")
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